深圳計劃將香港東鐵線引入羅湖境內 或考慮實施「一地兩檢」制度

羅湖口岸目前正在進行重建規劃,深圳羅湖區政府早些時候提到正考慮將香港東鐵綫延伸至羅湖境內,以實施「一地兩檢」政策。如果能成功實施香港地鐵直達羅湖站,前往港島只需50分鐘車程。一些議員認為,近年來香港人愈來愈喜歡到羅湖消費,因此有必要升級羅湖口岸的改造。對香港來說,如果日後能在羅湖實施「一地兩檢」政策,這將是一個「划算」的舉措,因為香港需要進行的改動工程並不多。

議員張欣宇表示,將東鐵綫延伸至羅湖境內的建議並非新概念。近年來,北上消費的熱潮使得羅湖口岸平日過關人數達到15至17萬人,高峰時更可達20多萬人,因此有必要升級羅湖口岸。需要考慮進行內部整頓,或是升級至實施「一地兩檢」政策的程度。

張欣宇坦承,目前東鐵綫的運力已足以應付長假期的旅客流量,但在過關時仍然可能出現瓶頸問題,例如最近復活節假期時就出現了擁擠的情況,讓月台上擠滿了乘客。目前東鐵的班次密度約為3分鐘1班,但技術上信號系統其實可以加密至約2分鐘1班。

張欣宇還提到,對香港來說,在羅湖口岸實施「一地兩檢」政策是很「划算」的。因為羅湖直通車本身可以直接開往廣州,所以只要深圳市政府在羅湖找到場地建設新的口岸大樓,主體工程或投資都可以在羅湖完成,香港只需提供技術協助,不需要進行太多的改動工程。香港需要投入的資源不會特別多,同時這也能提升關口設施以及市民的便利度,並且釋放現有的羅湖站土地空間,促進商業發展。

 

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